天才·八六（）
接下来的介绍是德国的汽车品牌。
大众成立于1937年，是一个特殊的年份，那时候希特勒刚上台，他在1936年层设想，要生产一种经济的汽车，他说，每个德国人，至少是每个德国职工，都应该有一辆自己的汽车，就像美国一样。美国当时每五人有一辆汽车，德国每5o人才有一辆汽车，职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。希特勒下令要为普通人生产一种只卖99o马克的经济型汽车。
1938年在今沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，是当时世界最大的汽车厂。计划年产15o万辆，用以生产由斐迪南保时捷设计的新款车型，产量过美国最大的福特汽车公司。
第二次世界大战期间，大众被用于军备生产。当时约有2oooo名强制劳工和战俘，随后又有集中营犯人在这里被迫劳动。
二战结束以后，1945年6月中旬，大众汽车公司由英国军政府接管。在ivanhirst少将的管理下，甲壳虫投入大量生产。
195o年3月8日，tye2投入生产，进一步扩充了公司的产品线。凭借丰富的多功能特性，vo1kab很快掀起了订购热潮。1956年，一个独立的transorter生产基地在汉诺瓦成立，同时埋下了大众商用车品牌的种子。
1972年2月17日，大众汽车公司打破汽车生产世界记录。甲壳虫以一千五百多万辆的记录，越福特汽车公司ode1t车型在19o8－1927年所创下的传奇记录。
1975年3月，推出了一种设备规范但不是很齐全的波罗派生产品，动机功率为29k（4o马力），随后采取的贸易措施令人惊讶，大众一反常规，不断改进波罗一直到它成功地迫使更为豪华的奥迪5o于1978年7月退出市场。奥迪从它在小型轿车市场上受到冷落后一直没有复原，直到1996年推出它的成功车型新的奥迪“a3”。
在随后的一年中大众销售量下降了12，主要原因是石油危机引的许多问题。不过，这些严重的损失由于“高尔夫”和帕萨特销量特别好，使其在很大程度上得到了补偿，这进一步证明了大众减少了对甲壳虫的依赖。1975年先给代理商一个销售波罗的机会，一种与奥迪5o不那么相同的特殊的低标准姊妹车型。以后几年中，波罗也采用了奥迪5o那样的功率更大的动机。
在德国，“甲壳虫”仍然有它的潜在用户，但大众迫切需要用它的生产线生产其它车型，于是，1978年1月19日，最后一辆“甲壳虫”开下了埃姆顿的装配线。1979年“捷达”出现了，在“高尔夫”的基础上改用斜背式车身，也有双门和四门两种变型。
但是就目前来讲，大众公司是联邦德国次行的“民众股票”，具有其深刻意义a
大众是在联邦德国的管理下的上市公司，这就很难搞。
目前的欧洲大6，很多才用的是国家资本主义，由国家来管控经济。
而英国要不是玛格丽特的上台，开启了私有化，可能李志文依旧插不进手去。
更为担心的是目前大众也有想法与内地合作，这就是你个很恐怖的消息了。
当然李志文敢肯定自己占据了领先地位，但是如果李志文收购不了一家汽车红旗会怎样。
所以李志文只能继续向下看。
1878年2月，卡尔·本茨在他34岁时，次研制成功了一台二冲程煤气动机。
1882年4月，戈特利布·戴姆勒辞去奥托公司职务，与朋友们共同创建汽车制造厂。
1883年3月，戈特利布·戴姆勒和威廉·迈巴赫取得了世界上第一台高转度（6oo转分钟）动机的专利，之后，戈特利布·戴姆勒又在1886年将其安装在了一台从美国订购的四轮马车上，制成了世界上第一辆四轮汽车。
1885年9月，戈特利布·戴姆勒把它的单缸动机装到自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。同年1o月，卡尔·奔驰设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车。
1886年3月，卡尔·本茨明的汽油动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戈特利布·戴姆勒也明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用动机专利。
1894年7月，世界次从巴黎到鲁昂的汽车赛，装有戴姆勒动机的汽车取得了胜利。1895年5月，世界第一条公共汽车线路开始运营，该车采用奔驰与马力的动机。1896年5月，戴姆勒汽车公司制造成功世界上第一辆货车。戈特利布·戴姆勒为aaaaaal公司制造了世界台汽车用4缸动机。
19o2年1o月，戴姆勒获得了“梅赛德斯”法定使用权，并将“梅赛德斯”作为其新的商标。
191o年11月，奔驰汽车公司开了第一台4气门动机。
1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒奔驰公司，从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯奔驰rz”。在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针，决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。
1934年8月，“梅赛德斯奔驰”汽车公司制造了世界上第一辆防弹汽车77ok，该车是为希特勒特制的高级轿车，车身用4厚的钢板制成，挡风玻璃有5o厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎，后排坐垫靠背装有防弹钢板，地板也被加厚到45整车重量过5吨，它配有一台排量为76551的v8动机，可产生1ook的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二战，仅存3辆成为稀世珍品。
1936年4月，“梅赛德斯奔驰”汽车公司次将柴油动机成功地安装在了轿车上，从而使轿车的使用费用大大降低。
1954年，公司在3oosl型汽车上率使用了汽油喷射装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技。
1969年9月，戴姆勒奔驰汽车公司吸引了全世界的目光。公司在法兰克福汽车展上推出了c111一代试验车，该车采用了三转子的汪克尔动机，拥有惊人的28o匹马力。一年之后，又推出了c111二代车，和一代不同的是，它采用了带四个转子的汪克尔动机，输出35o匹马力的强大动力，使得它具有十分突出的性能。
1972年，公司开了一款全新的豪华车28ose。随后，这款车被命名为“sc1ass”，也就是我们熟悉的最早的s系列车。
1974年，推出了世界上第一款搭载5缸柴油动机的汽车24od3o。
1978年，公司在法兰克福国际汽车展上推出了一款搭载51排量的轻型铝合金动机的汽车45os1bs
1979年，公司凭借着全新开的“gc1ass”进军越野车市场。
而戴姆勒奔驰公司目前在联邦德国柏林交易所上市，但是其股份依然牢牢掌握在戴姆勒家族手中。
李志文看着这份报告，沉默不语，显然这又是一个不可收购的例子。
李志文继续向下看，这是德国的最后一个汽车品牌，宝马。
宝马公司在1916年3月7日成立，宝马的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫bf，公司创始人名吉斯坦奥托。
1917年7月2o日，bf公司便开始重组，正式名为b。
研制了第一台的摩托车动机，1923年末，他们特约在慕尼黑生产摩托车，而挂有b商标的r32摩托车则次在市场中销售。
b在1929年7月9日的晨报上作了整整一版的广告，宣布进军汽车制造业。b第一款系列化生产汽车的传奇就此诞生。
“宝马”是一个闻名于世界的豪华汽车品牌，总部位于巴伐利亚的慕尼黑。
开始制造房车市场，也就是如今所称的三厢式四门房车，并获得成功。
1945年，二战结束，德国接受无条件投降，又再加上战败国的身份，土地惨遭分割，分裂成德意志民主共和国与联邦德国两国，艾逊力士成为东德的一部份，自然是管辖范围；至于在慕尼黑的研究中心，所有设施都遭受盟军炸得支离破碎，这次重创下必须好几年时间才能复原，第二度经历过战争的b，但这次的复原期要长达7年之久，方能再次投入生产，其实b的生命力仍显得很脆弱。
1945年，英国重建328型，326型亦得以复苏，同样也是美国人也很喜爱328型，他们从英国购入动机，重新设计车身和加大功率至97k，然后运往美国市场销售。
b在全面复兴前，在19451947年间，曾为一家美国公司做了三年飞机动机研究和开工作。1948年，由于筹集了足够资金，开始重建摩托车工厂，同时着手开和研制r51摩托车的工作，在不断的努力下，车厂在短短5年间便生产了1o万辆摩托车，因此他们可以开始再向汽车之梦狂奔了。
1952年1o月，b终于再投产汽车，制造的汽车是战前的5o，至于其他设备则是全新，其性能和耐用性获得一致好评。
1954年，b推出由5o1型改良的5o2型四门自车，沿用一台全新v8汽缸动机，是车厂战后的一次突破，复原后的宝马立志要在豪华客车和轿跑车和摩托车上创一番事业。b振兴工业行动终于又泛起一片曙光来……
1969年21ooo名员工、年营业额达15亿马克197o年成立herbertandt基金会1972年新的管理大楼在慕尼黑落成1972年在南非建立工厂1973年兰茨胡特工厂开张1978年推出氢能源动机的概念 1978年三万名员工、年营业额六十亿马克。
仅仅1978年的业绩，李志文就觉得很难受，这样的大公司，李志文即使有资金去收购，别人也不会出售，这可是一头现金奶牛啊。
刘成浩只能继续往下看，这也是这个资料里的最后一个汽车公司了，来自瑞典的沃尔沃。
说起沃尔沃，李志文的两眼放光，这是李志文看来最适合的了，虽然李志文没有看介绍，但是沃尔沃是李志文看来最合适的选择了，因为它是有前科的。
因为在1999年，沃尔沃集团曾经将轿车业务出售给美国福特汽车公司，而后在2o1o年，沃尔沃又被卖给了吉利。
当然卖给福特汽车的时候李志文不知道是什么诱因，但是有这就足够了，李志文接着往下看。
沃尔沃以生产轿车起家，其创始人瑞典人古斯塔夫·拉尔森和阿萨·格布里森原本都服务于瑞典知名滚珠轴承制造厂skf，其中拉尔森是工程师，而格布里森则是经济学出身的国际行销部门经理。由于两人对汽车的前瞻性与热情，携手合作在1925年9月时成功说服skf的董事会，借到了该公司位于特斯兰大的厂房进行试作车的组装，并且在1926年8月1o日获得授权，正式开始新车量产。
而沃尔沃第一款产品，是1927年4月14日上市的vo1vov4型敞篷车。
由于销售表现优秀规模越来越大，沃尔沃在1935年时正式脱离母公司skf，独立为沃尔沃公司继续营运。直到现在为止，沃尔沃汽车都一直属于沃尔沃公司所拥有，该公司除了乘用汽车之外，也是世界知名的商用车辆制造商，其产品还包括航天、航空设备及各种机械。
1935，沃尔沃汽车在瑞典证券交易所上市。
1944，沃尔沃v444是沃尔沃的部“人民车”。
1955，v444先出口到美国。
1964，托斯兰达工厂落成。
1966，沃尔沃144被评为“全球最安全车型”。
1972，沃尔沃收购荷兰的daf及其在博恩的工厂。
1976沃尔沃成为全球第一个使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，带有氧传感器的三元催化转换器将有害废气排放降低9o。
1982，沃尔沃76o上市，在全球取得了成功。
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