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第1069章 老张被撸了

  一名优秀的企业家询问他公司业务有哪些问题,这是他来参观之前确实没有想到的,大多数情况下大家会客气的让参观者提点意见,但一般来说都是客气话。

  不过,看任老的神情显然不像是单纯的客气这么简单。

  不过没关系,他也不是吴下阿蒙了。

  “这个问题单独从一家企业来看收效比较小,要从行业整体还有用户思维来分析,单独一家企业是很难做出判断的。”

  “拿辅助驾驶来举例,我们呼吁了无数次,但是乱象依旧存在,而且有着愈演愈烈的趋势。”

  任老笑着指了指檀锦程,不过也没有说什么,而是示意他继续。

  檀锦程也笑了:“哈哈,我拿这个举例并非针对贵公司还有余总,整个行业都是这样;当然,我也能够理解,企业要生存下去,肯定是需要一些手段的。”

  “但是吧,如果继续这样下去,迟早有一天要出大事的,到时候大家一起倒霉。”

  大嘴虽然在辅助驾驶方面各种吹嘘,但至少在技术升级上他是真的做到了一直在进步,而不是只停留在吹嘘层面,而大部分企业,是只吹牛不办事,或者说没有那个实力办事儿。

  “劣币驱逐良币,说到底还是没有长期思维。”

  “没错,一针见血。”

  新能源汽车看似繁荣无比,但是深层次的问题还是非常多的,除了宣传上的肆意夸大之外,同质化也非常严重,已经渐渐有如同手机行业一样的趋势了。

  从去年开始,越来越多的车型在细节以及配置上变得类似,创新能力下降。

  当技术无法做到真正的差异化创新之时,大家就只能开始堆配置了,即便是没有价格战,行业也会陷入到瓶颈区,比起燃油车几十年的经久不衰,电车的竞争更加的白热化,行业洗牌的速度远超过燃油车。

  “全行业好了,企业才能变得;当然,企业也需要有自己的核心竞争力,至于说弱点吧,其实在有核心竞争力的基础上,有一点弱点也不是不能接受,人无完人嘛。”

  菊花有强大的技术体系,也有稳定的运营基础,虽然问题也不少,但是只要维持核心竞争力不变,一些小毛病其实也不算什么毛病。

  办公室里,两个时代的企业创始人聊了大半个小时,双方都没有涉及到具体的业务层面,气氛很是融洽,79岁的任老了,也确实无需再管理具体的事务了。

  “小檀会工作到像我这个年纪吗?”

  结束交谈之后,任老把檀锦程送到办公室门口,突然又来了一句让檀锦程摸不着头脑的提问。

  “不知道?这个问题我无法回答,不过或许不会吧。”

  干到80岁,那还得干40多年,想想就够崩溃的啊,在BUG期已经结束的前提下,他也无法确认几大企业在他的带领之下会不会变得越来越好。

  或许像美的那样交给职业经理人管理的模式才是最好的,当一家企业成熟之后,创始人的作用更多是一个精神象征以及起到平衡的作用。

  人生匆匆几十年,总得给自己留点时间享受吧。

  “随便问问,不用太在意,下次有时间咱们深聊。”

  对这位年轻人,他还是比较欣赏的,今天这半个多小时也能够看出这位年轻人的大致性格。

  檀锦程笑着点了点头,今天这几个问题肯定不是随便问问那么简单,不过他也不甚在意,在没有投资意图的情况下,这一次纯参观对于他来说,就是走个过场,还是比较轻松的。

  走出菊花总部大门,檀锦程被闻讯赶来的记者围住了,从进入菊花总部开始到离开,他在菊花停留超过三个小时,在分秒必争的企业大佬面前,三个小时能够做的事情太多了。

  “请问檀总,您这一次到访菊花,是否与菊花分拆汽车业务以及开放股权有相关,两家公司有合作的机会吗?”

  “外有界有传闻巨量引擎会入股菊花车BU新公司,请问传闻属实吗?”

  羊城车展的热度还在,刚刚结束,有些记者甚至都还没及时离开回到自己所在的城市,就从羊城赶到深城参加菊花昨天与长安汽车的签约仪式。

  檀锦程的突然到访,让守在附近的记者一阵躁动。

  “今天只是拜访一下任总,并没有聊到具体的业务。”

  在记者们的围追堵截之下,檀锦程只回答了这一句就快速离开了,独留下现场一脸懵逼的记者们。

  “这信息量有点大啊。”

  虽然檀总没有正面回应,但话里的信息量很大,现场的记者是既兴奋又有些迷茫,传闻到底是真是假,任总与檀总会面都聊了些什么?

  这还真是抓人心啊。

  匆匆离去的檀锦程,给记者们留下了两个悬念,不过他也在现场得到一个消息,那就是哪吒汽车的乱象进一步加剧了,刚刚有相熟的记者悄悄告诉他的。

  就在刚刚,张永被撤换,不再担任CEO一职,由合众汽车的创始人接任,内部权利的迭代是内部动乱最强烈的信号。

  最近两个多月的哪吒汽车经历了多次互联网名场面,先是官网打不开了,用了一天时间才恢复,这事儿引发起不小的热度,甚至一度上了热搜。

  之后又有更为抽象的名场面,直播间正在卖车的销售人员从观众口中得知,他们那一个销售团队被裁员了,抽象式的名场面,让这家去年风光无限的新势力,在今年四季度成为互联网的笑料。

  通常来说,除了CEO本人有主动离职,另投其他公司或者创业的意图之外,投资人和董事会只有在公司战略失败,销量急剧下滑时才会采取如此极端的措施。

  因为这直接否定了以前以张永为核心的营销和产品策略,眼下的哪吒汽车就是如此,从九月份开始,哪吒汽车的销量以一种跳水式的姿态下滑。

  只剩下一个月,哪吒汽车全年的销量仅仅十万出头,距离年初制定的25万辆目标完成度刚刚达到40,这大概也是张永被撤换的原因之一。

  不过严格算起来,张永也算是非战之罪,入职哪吒之后,张永对于这家新势力品牌的贡献还是非常大的。

  把一家籍籍无名的二线新势力,带到了去年的新势力销冠,引入新的投资方,积极冲击IPO,把品牌做成了全行业的“网红”款,不管怎么说,张永都证明了他的能力。

  当然,也不是全无缺点,从企业经营的角度来说,张永给哪吒制定的策略是先把销量冲击上去,之后再冲击高端,在这个过程当中积极融资以及冲击IPO。

  这本来是没有什么问题的,大多数的企业都是这样发展起来的,但是张永忽略了哪吒最大的问题,或者说这个问题是他以及哪吒全体管理层刻意忽视的。

  冲击高端的失败,算是哪吒败落的开始,但是这幕后的原因其实是长期积累下来的,那就是哪吒毫无研发能力,技术储备严重不足。

  每每拿出来的新产品,甚至还不如头部品牌一两年前的产品,跟新势力品牌比起来也落后明显,就如同苹果在2023年发布了一款iPhone13甚至iPhone12一般,卖确实是能卖,但如何也称之不了高端。

  整体来说,哪吒自身积累的问题实在太多了,它的品牌影响力,技术底蕴都配不上新势力一线品牌的地位,强行拔高到一线品牌,没有稳扎稳打的发力技术,这是张永这个CEO最大的失误。

  要知道他还兼任着哪吒汽车产品研发中心总经理,直接管理着哪吒产品规划部,产品力不行与他有着最直接的关系。

  “离职了?”

  没有回酒店,檀锦程是直奔机场而去的,在车上他拨通了张永的私人电话。

  “是的。”

  电话那头的张永,语气显得有些低沉。

  “有什么打算吗?”

  “先休息一段时间再说吧。”

  张永吐了一口气,十一月的天气已经有些冷了,他现在身处帝都,日渐寒冷的天气似乎非常符合他现在的心境,哪吒汽车的问题很严重,但融不到新的资金是加速其走向灭亡的主要原因。

  那笔号称70亿的融资规模黄了之后,一切都已经注定了,这与当初檀锦程的直接辟谣其实有很大的关系。

  近20年的投资经历,檀锦程的名气在投资圈也算是人的名,树的影,他的话非常有份量,从小米到字节,任何他亲自参与的投资项目都有不小的收获。

  在互联网BAT最为巅峰的时期,能够以草莽之身在BAT三家身上都拿到巨额资金的,仅仅只有他一人,91助手与豌豆荚这两款APP,分别在估值巅峰期卖给了百度跟阿狸,还能拿到腾迅的投资,左右逢缘还不得罪人的,可不多。

  檀锦程的直接辟谣,导致没有投资人再敢跟进,投资人也不傻,与其在这时候扮演所谓的白衣骑士,倒不如等公司真正的问题集中爆发再进场捡便宜。

  从九月初第一次被爆裁员开始,哪吒已经经历了多轮裁员了,涉及到多个部门,甚至包括应届毕业生也被优化,整个公司人心惶惶,士气低落。

  这一次轮到集团最高层被优化了,而事实上线下已经有多家经销商因为亏损,无车可卖,售后支持断裂等等问题退网了,这对于严重依赖传统渠道的哪吒来说才是最为致命的打击。

  而没有车子卖,也跟他有着一定的关系,那就是因为拖欠贷款的原因,锦新时代停止了电芯的供应,这消息传出去之后,其他部分核心供应商也开始停止供货,直接导致了工厂生产线停滞或产能大幅下降。

  可以说是檀锦程以及尉来的一系列加速了哪吒恶化,当然最为主要的还是星途系列与海洋系列的正面竞争,让哪吒身处的市场成为整个市场最为激烈的红海。

  哪吒成了最大的炮灰。

  “休息一段时间也好,我的建议是去国外转转,看看国外的发展情况,顺带着也能放松放松心情,陪陪家里人。”

  以CEO来论,张永无论是在尉来还是哪吒都是合格的,哪吒技术上的迟钝,一定程度上也说明了张永的职业精神,他严格遵守与尉来当初离职时签订的协议,没有对尉来造成什么影响。

  这也是檀锦程愿意继续给他机会的原因,一名有职业精神的顶尖人才,就这么下去多少有些可惜。

  但是从个人职业生涯以及对于市场的预判来说,张永算不上合格,放弃在尉来的工作入职哪吒,是非对错无法评价,毕竟这涉及到个人职业规划。

  但是他对于市场的预判是不合格的,一味的迎合资本,只按照销量,高端化,融资以及IPO的传统方式经营企业,而没有考虑到企业自身的实际情况。

  说白了,还是有些着急了,害怕在竞争当中被推下去,但是最终还是被推下去了。

  哪吒号称是新势力,但是无论是产品还是技术积累,都远远不如其他的新势力品牌,产品毫无竞争力,卖得最好的车型走的还是五菱宏光MINIEV的路子。

  便宜是便宜,但A00级产品是根本无法支撑起一家新势力品牌的,零跑汽车前期经营困难也是因为这个,实际上任何一家独立的车企,如果没有强大的背景,只依赖于A00级产品,是很难支撑起来的。

  要么有一个大金主,要么就必须要有其他的产品,五菱除了A00级产品之外,他们不仅仅有一个大金主,还有其他的产品,所以才能够撑起A00级的市场的霸主地位。

  哪吒,零跑,包括收购之前的知豆,都是这个问题,知豆如果没有尉来这个大金主,同样也会走哪吒的路子,这也是零跑转型增程市场的主要原因。

  “好的,我考虑考虑。”

  张永内心一动,同时也有些感动。

  人生失意时刻,被抛弃被唾弃,这位前老板是除了家人之外第一个打电话安慰他的,让他去国外转转,虽然没有明确表示什么,但也算是隐晦的表示他有重回尉来的可能。

  这也算是给他提供了一条后路,让他的职业生涯能够延续下去。

  说是考虑考虑,但其实已经接受了,不过想要重新入职尉来,他也需要重新证明自己,离开尉来体系这么多年,他不见得能够适应现在的尉来。

  让他去国外转转,也是让他多接触接触尉来的海外团队,看看他们是怎么运作的,看看如今国外的市场是什么样的,另外也算是降低关注度,让事情冷却。

  从深城飞回甬城,哪吒与张永的事儿已经成为互联网上的热搜了,倒闭的传闻已经接近事实了,哪吒的车主尤其是这几个月的车主真的是欲哭无泪。

  “有时候尝新就得付出代价啊,尤其是对于一家新企业的第一批客户来说。”

  檀锦程也有些感慨,越来越多的资本玩家涌入,造出来的产品五花八门,但是能够坚持下去的企业却是不多,这个月除了哪吒之外,其实还有一家新势力凉了,那就是观致汽车。

  观致背靠奇瑞这样的大企业,都混不下去,可见尝新是要付出代价的。

  “是啊,洗牌速度越来越快,对于消费者来说确实是一件不好的体验。”

  “想当初我们悦驰A1刚刚上市的时候,其实消费者也有这样的心态,说起来当时我们也没有信心真的将悦驰做下去。”

  每一家车企,每一款车型的第一批车主往往都是最忠诚的,但是往往受背刺的也都是这批车主,新的车型上市,除了价格上的差异之外,主要的就是质量上的。

  这些都是不可避免的;当然,最倒霉的还是那些倒闭了的企业,连个售后都没有,真就是成了铁疙瘩。

  “老板这是有什么想法吗?”

  悦驰汽车的总经理王风英,敏锐的捕捉到了檀锦程话里有话。

  2023年悦驰汽车经历了全面转型以及巩固细分赛道的变化,悦驰系列全面拥抱新能源,产能往星河系列倾斜,坦克系列则在硬派越野市场上持续保持着领先的地位,并加速拓展混动版图。

  转型的阵痛是很明显的,星河系列也没能复制A1的爆款基因,不过也保持着竞争力,月均销量维持在1.2万辆至1.5万辆之间,如果再加上海外市场的销量,还要再多一些。

  整体上来说,从巅峰下来的悦驰系列,能够在转型期维持住当前的局面,王风英的能力至关重要,而坦克系列除了稳坐燃油车硬派越野头把交椅之外,成功开辟了新能源越野的全新赛道,是悦驰汽车2023年度的最大亮点之一。

  不得不说,这两年的坦克系列,对于悦驰汽车来说非常的重要,发展得也很顺利,加上扬子皮卡的补充,城市SUV,专业越野,皮卡三者结合,看起来很“硬”的悦驰汽车,今年发展势头相当不错。

  “是有点想法,从哪吒跟观致的问题上得到的一些感慨吧,另外也算是个宣传噱头。”

  哪吒的命运,对于用户来说真的是非常的意外,对于新能源的号召力也是一种打击,去年的销冠,今年就混不下去凉了,谁能想到?

  这样的命运,对于用户在选择新能源产品时是有着顾虑的。

  “是因为11月份的销量吗?”

  十月份尉来新能源汽车整体销量首次突破30万辆的纪录,然而在11月份整体销量仅仅只比11月份仅仅多了70辆,几乎与十月份持平,L系列也只多了600辆。

  可见,当前的市场增长,已经在放缓了,尉来想要稳固市场,就需要再做一些什么,自打年初开启价格战之后,下半年的尉来在价格上多多少少低调了很多,特斯拉又频繁的降价,加上BYD的反击以及赛力斯的重新崛起,压力上还是不小的。

  “差不多吧,不过咱们没必要搞价格战了,纯价格没什么用的。”

  “这个确实是,跟房子一样,越是降反而观望的人越多了。”

  “我是这样想的,咱们这不是15周年嘛,搞一个活动。”

  尉来的第一款车型悦驰A1是2010年初上市的,到明年初就是15个年头了,集团公司成立也15周年了,尉来可以趁着这个机会给予用户有一些反馈。

  “我的意思是这样,对于我们每一款车型的第一批用户,给予一次限时购车的优惠活动,可以是用现有车子抵扣,也可以直接给多少优惠力度的,你们争取给尽快出个方案出来。”

  “规格嘛,就参考我当初在闪驰给予第一批用户的力度吧。”

  王风英与李响二人皆是震惊不已,齐声道:“这么大的手笔?”

  当年老板在闪驰,出手超过6000万元,以极其豪气的方式彻底在两轮电动车圈打响了名气,从此之后就奠定了闪驰的历史地位。

  “手笔大吗?如果不是数量实在太大,我都想把第一批用户直接来一个免费换车呢,可惜如果这么玩,我们负担不起。”

  包括悦驰A1,ES6等等开山之作的车型还好说,这些车子当年首月交付都少的几百辆,多的也只有几千辆,但是近两年的首批车主,那就是以万起步的。

  每一款车型,全部都免费换车,哪怕以尉来的现金流,也不足以支撑起来,根据成色以旧换新,直接兑换或者是随便加点钱换购同类或者其他车型,再辅以其他一些优惠,是最好的方式。

  “哦,对了,星途系列以及其他上市不足两年的车型,不参与这次活动,没这个必要,不过可以给这批车主一些其他的优惠政策,像是免费送保养,续保优惠之类的。”

  “根据首批销量来定的,上限是一万辆,力度可以大一些,你们制定一个方案我来批准。”

  “预算呢?”

  李响有些兴奋,又到了搞事儿的时间点了,下半年的尉来没太大的动作,需要承受各方的压力,老板为了集团也是多方平衡势力,以合纵连横的方式来减少压力。

  现在,终于又可以搞事了,15周年纪念活动,总不能说我们是打价格战吧?

  檀锦程想了想,“那就15亿吧,对应15周年。”

  15亿的现金,尉来还是拿得出来的,反馈反馈用户的基础上,还能拉动一下销量,两全其美。

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