惊人的长距离圈速稳定性，是一名顶级车手的必备标准，代表着你每一圈的走线跟操控几乎一模一样。
陈向北的模拟器操控，已经达到了让泽野弘树无可挑剔的程度。
唯一让他有些担忧的地方，那便是赛道上实战。
一练那十五名开外的成绩，无法确定赛车引擎因素占比多少，有些时候宁愿按照最低标准去期待，总比按照最高标准去失望好。
虽然时间已经来到了五月，但韩国海边的夜晚还是有着一丝凉意。
水谷翔搓了搓有些僵硬的臂膀，然后抬手看了一眼手表，上面指针来到了晚上的十一点。
从下午四点结束二练，意味着陈向北在赛车模拟器上面，足足坐了七个小时！
就在泽野弘树跟水谷翔两人犹豫着，是否要打算陈向北的模拟器训练时候，车手休息室的门从外面被人推开，奥德托踱步走了进来。
“北，你忘记明天还有两场比赛了吗？”
很多东西讲究一个过犹不及，奥德托本来在酒店都打算睡觉了，结果发现陈向北几人还没有从赛道回来，他瞬间就意识到肯定还在进行着赛车模拟器训练。
努力是一件好事，沉迷却是一件坏事。
特别赛车模拟器远远无法做到真实赛道那种百分之百的手感，真要养成肌肉记忆会出大事情，比如说后世那种全油门开DRS过弯的逆天操控。
当然，陈向北不至于到这一步，可依然会影响到车感。
这也就是为什么，诸如阿隆索等老一辈车手，不怎么开赛车模拟器的原因。
一方面是不习惯。
另外一方面害怕模拟器反向影响到自己。
听到奥德托的声音，陈向北这才按下暂停键，把耳机从头上取下来。
“我没注意时间过得这么快。”
陈向北笑着回了一句。
确实戴着耳机沉浸式开赛车模拟器，就跟后世打游戏差不多，不太会注意到时间的流逝。
“回去吧。”
奥德托没有多言，说了这句话后就走出车手休息室。
陈向北这边也从座舱起身，跟着走出了车手休息室，“善后”的事情就交给了泽野弘树跟水谷翔，他们两个还要从模拟器上面收集一些关键数据。
赛道距离酒店并不远，不过这里由于开发区的缘故，夜晚可以用人迹罕至四个字来形容。
两人走在宽阔的海滨公路上面，奥德托迟疑了片刻，还是问道：“你是不是有些过于紧张了，我感觉你对这场比赛的重视程度，甚至要超过了东海大奖赛。”
“没有。”
陈向北摇了摇头。
“那为什么东海赛道你没有这种表现？”
“因为东海国际赛道我有信心，这条赛道没有。”
对于奥德托，陈向北可以无所顾忌的说出自己心里话，而不用像面对外界那样必须展示自己强硬的一面。
陈向北很清楚自己的优势在哪里，说穿了除了这辈子的车感跟天赋之外，进步神速更多还依靠着上帝视角以及上辈子的经验。
外界眼中他是一个跑了几场初级方程式，跟两场F3赛事，就直接跳级到F1的天才车手。
事实上陈向北是一个标准的F2车手，还曾达到过半步F1！
东海的主场赛道，说句毫不夸张的话语，陈向北可以闭着眼睛跑完。整个布局、弯角、地形、路面状况等等，已经深深烙印在了他记忆中。
可是灵岩赛道做不到。
他对灵岩赛道一无所知，甚至于车队方面能提供的帮助也很少。
简单点来说，就算是一条全新赛道，顶级大车队他们也有能力，提前安排工程师来进行测绘，以及利用赛道原始数据喂给中央电脑去跑理想圈，从而得出每个弯角的最优解。
这些东西HRT车队暂时都做不到！
还是那句老话，大车队跟小车队之间，很多时候不仅仅是资金方面的差距，而是全方面的落后。
陈向北唯一能做的事情，就是通过无数次的练习让自己去熟悉。
别无他法。
“你对灵岩赛道不仅仅是冠军渴望，还有别的胜负欲。”
“嗯，我不想输。”
“为什么？”
“为了没有谁敢公然在围场内侮辱我的祖国跟同胞。”
可能是东亚文化同根同源的缘故，相比较欧洲或者澳洲赛道，那种单纯的FUCK跟中国佬，对于陈向北而言其实没有太大的攻击性。
但韩国围场内的一些词汇，陈向北无法接受。
碍于车手跟公众人物的身份，陈向北不可能去泼妇骂街一般回击。
那么他能做的事情，就是用成绩去回应，用冠军去羞辱！
与之相反，奥德托这个欧洲人，就无法理解陈向北为什么如此愤怒，才会发生这一刻的对话。
不过说完之后，奥德托隐约有些明白了。
他没有再问下去，来到酒店门口轻轻拍了拍陈向北的肩膀，说了句好好休息便转身离开了。
一夜过去，周六的三练跟排位赛如约而至，灵岩赛道的观战人数再次迎来了一波上涨，从周五的十万出头暴涨到了十五万的规模。
一方面是周六排位赛能吸引到更多的目标。
另外一方面这毕竟是首届韩国F1大奖赛，同样能激发国民自豪感，更多人想要亲临现场观战。
观众人数已经达到了围场的上限，很多人只能被迫来到中央草地位置，可就在陈向北入场的时候，他在满目太极旗的白色之中，看到了一抹红色区域。
并且不是法拉利红，而是中国红！
其实身处韩国的国人并不少，只是绝大多数对于赛车运动没有兴趣。
再加上这是首届韩国F1大奖赛，赛道人数又被死死限制在了十五万，想要抢到一张票并不容易，情况很类似有中国车手的24赛季东海赛道，同样是一票难求。
这就导致了整个周五时间点，现场国人跟华人观众屈指可数。
但改变的根源，在于天空体育汉克的报道。
本来陈向北联络汉克，是为了向韩国汽联跟组委会施压，却阴差阳错让很多观看直播的华人观众看到了，他们万万没想到陈向北会遭受到全场的谩骂跟攻击！
要知道之前远在欧洲比赛，陈向北虽然也遭遇过，但在数量跟严重程度上面，还是有着质的差距。
再加上那时候的陈向北小喽啰一个，影响范围更多局限于车圈跟欧洲本土。
等陈向北真正被国人熟知的时候，他已经登上领奖台乃至于拿到冠军，曾经无数嘲讽过他的欧美观众，不知不觉中反倒被他用实力给征服了！
可这一次完全不同，一位中国有着足够知名度跟影响力的分站冠军，却被现场的韩国人给攻击，这简直是可忍孰不可忍！
于是乎很多华人跟国人观众，连夜抢票或者买高价票抵达灵岩赛道，哪怕人数依旧远远少于韩国本土观众，却至少能让陈向北明白他并非孤立无援。
现场的红旗跟横幅，就是最好的证明。
“陈向北，加油！”
“你的背后永远有我们，车神北！”
“一群跳梁小丑，也配嘲讽中国F1冠军？”
“陈向北，让韩国棒子见识一下你的厉害！”
这一声声呐喊助威，其实放在全场嘈杂跟嘘声中并不明显，陈向北甚至听不清楚他们说了一些什么。
但他能明白一件事情，那就是自己的身后，永远都不会缺乏支持者！
挥舞着手臂来到P房，13号赛车已经全面组装完毕，通过仪器检测引擎性能释放问题已经解决，不过功率依旧保持着低功率模式。
换算下来，陈向北赛车大概要比佩雷兹低15马力，相比较东海站爆表的超功率模式，低了足足有30马力！
要知道后世阿隆索怒喷本田是GP2引擎，也不过比围场内最快车低了50马力，就足以让这位历史级车手破防，并且整个赛季毫无竞争力。
30马力的差距，意味着陈向北的赛车从望二争一的位置，直接跌落到了中下游水准，灵岩赛道的长直道他将被红牛、迈凯轮、乃至于法拉利给轻松强吃！
“还能不能调高一点，30马力差距太夸张了。”
陈向北询问了鲍伯·贝尔一句，这种马力差距已经超过了车手能力范围。
顶级车手所谓的自带0.5秒优势，其实也是相比较围场中下游车手而论，高手对决不可能有这么大的差距。
哪怕强如维斯塔潘，也不存在能比老年汉密尔顿、阿隆索开着同辆赛车快0.5秒。
退一步勒克莱尔、拉塞尔、诺里斯、皮亚斯特里等中坚力量，他们同样不可能比维斯塔潘慢0.5秒的差距，最多也就是弱个0.1、0.2秒的样子。
可能状态好点，双方能拼个伯仲之间。
“不能。”
鲍伯·贝尔非常果断的拒绝了陈向北的建议。
其实类似想法在一练时候就做过，那时候马力调低5到10匹之间。
事实证明出来混是要还的，这点调整无法抵消陈向北上场比赛对引擎的压榨，出现了动力输出非线性的情况，某种程度上已经是动力单元的预警。
要知道练习赛强度跟时长远远比不上排位赛跟正赛，再调高就等着爆缸退赛。
“明白了。”
陈向北也意识到很难，点了点头不再多言。
上午十点的三练准时进行，考虑到引擎目前的性能，陈向北意识到无法像以前那样，排位赛跟正赛成绩我全都要，必须在调校方向上面做出取舍。
毫无疑问，答案只能是正赛。
整场三练陈向北的测试方向，全部朝着重载油长距离进行，彻底放弃了对于极限速度的追求。
不过长时间的模拟器训练，再加上陈向北上辈子的驾驶习惯“复健”，他三练的成绩相比较一练，依旧有着非常大的提升，单圈来到了1分36秒的范畴。
虽然这相比较模拟器最快的1分35秒，以及计算机理想圈最快的1分34秒差距依然很大。
但考虑到重载油跟保胎开法，这个圈速依然非常令人惊叹。
至少HRT车队维修站众人，脸上都浮现出一抹兴奋的神色。
他们没有想到，陈向北能在短短一夜之间，就适应了佩雷兹的调校方案跟开法，简直就是天才中的天才！
当然，HRT车队众人知道陈向北是长距离保胎开法，外界可不知道。
特别是当维特尔、哈密尔顿、阿隆索、韦伯等人纷纷跑进1分35秒的领域，直接让陈向北跟佩雷兹两位HRT车队跌出前十。
1秒多的单圈差距，放在F1围场足以拉出十个名次。
还有更重要一点，那就是陈向北的三练最快圈，没能跑过佩雷兹！
这个成绩的出现，直接让现场韩国观众高CHAO了。
“连个替补车手都跑不过，这就是所谓的中国冠军实力？”
“我就说中国佬肯定在东海赛道作弊了，如今到了灵岩赛道原形毕露！”
“上一站靠着特鲁利撞车拿到冠军，这一站打算把佩雷兹推出去撞人吗？”
“佩雷兹比陈向北还快，恐怕墨西哥人不会甘居人下！”
“我等着看HRT车队内斗的好戏！”
全场的狂欢这次没能影响到陈向北的心情，他正在跟车队技师们一同检修着自己的赛车，避免接下来的排位赛出现任何故障隐患。
至于佩雷兹则是神情复杂无比的望向陈向北，他已经通过比赛工程师伯德，得知了陈向北昨晚模拟器的成绩，并且知道对方使用的是自己调校方案跟驾驶风格。
一晚，仅仅只有一晚！
陈向北跟自己的圈速，就只差了0.137秒！
这还得算上两辆赛车差了15匹马力！
佩雷兹放在F1是个新人，可这并不意味着他方程式经验少。
从卡丁车到宝马方程式，从英国最年轻F3冠军车手，再到亚洲跟欧洲GP2，佩雷兹一路走来见识过无数车手，没有谁能达到陈向北这般恐怖的适应能力。
特别是佩雷兹专门研究过陈向北的开法，这名中国车手的驾驶习惯跟自己截然不同。
结果一晚上就改变了？
外界的讽刺跟拉踩，这一瞬间放在佩雷兹耳中，简直就跟笑话差不多。
亦或者这群韩国观众就是井底之蛙，根本就无法想象陈向北这种适应能力意味着什么。
如果没有缺席二练跟引擎问题，陈向北把精力全部放在熟悉灵岩赛道上面。
他的圈速至少能进前三！
