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“我已经无法形容中国小子这场比赛带来的震撼，他用着极其干净凌厉的方式，完成了对阿隆索的超越。”
“路线的掌控，时机的把握，乃至于对手应对的预测，车手北可以说做到了极致。”
“能够感受出来，车手北赛前做了很多功课，他太了解阿隆索的风格跟习惯了！”
雷德在陈向北单圈快4秒的追击速度之下，料想过新人可能会超车阿隆索。
可他没有想到，超车会如此的迅速跟“轻松”。
单从转播画面上看起来，陈向北就像是虚晃一枪，然后就完成了内线超越。
没有太多的激烈缠斗，更没有危险举动来逼迫对手让线，陈向北整套动作非常干净，属于一次标准无比的技术超车！
“确实动作很漂亮，车手北精准判断到了阿隆索的防守路线，相反阿隆索很明显就不太清楚车手北的实力。”
“中国有句老话，叫做知己知彼，方能百战不殆。”
“那么阿隆索被超越，就属于情理之中的事情。”
说完这句话后，普罗斯特可能意识到自己言语容易得罪人。
于是乎又端水解释了一句：“不过话说回来，阿隆索身为世界冠军跟目前围场内最强车手，他需要应对跟关注的挑战者太多，不可能把大量精力花费在一个新人身上。”
“这就是王者的命运！”
普罗斯特这番话并非没有道理，站在高处注定不胜寒。
阿隆索需要应对的挑战太多太多，陈向北放在围场最多算个小卡拉米，处于敌暗我明的状态很正常。
只不过两位主持人都猜测错了方向，事实上陈向北除了上帝视角之外，也没有关注阿隆索太多。
原因很简单，就连陈向北自己没有想到，能在F1职业生涯第二场大奖赛就挑战阿隆索。
与其把目标放在顶级车手身上做无用功，还不如用来多了解中游集团的竞争对手，挑战需要一步步的升级，好高骛远的结果反倒是过犹不及！
所以能抓住对方习惯上的漏洞，更多是布里亚托利的功劳。
赛道上面的阿隆索，望着眼前逐渐远去的13号赛车，眼神中充斥着难以置信。
其他车手走外侧被人超车，一般被称之为“走大了”，算是失误的一种。
可阿隆索不同，他是主动走大，始终把节奏掌控在自己手中！
恰恰凭借这份过硬的车技，以及绝对自信的状态，阿隆索才会拿半雨胎去硬拼陈向北的软红胎，展现出一副吃定新人的强硬姿态。
结果万万没想到，新人这么“鸡贼”，做了个假动作从内侧快速超车了。
并且阿隆索冥冥中有种感觉，那便是自己的心理状态跟操控动作，全部都在陈向北的意料之中，对方才会如此从容跟精准。
中国小子的“车商”有这么厉害吗？
F1想要成为历史级别的车手，激进跟莽撞只能用来打开局面，真正屹立车坛不倒靠的是“智商”。
强如维斯塔潘，“炮塔”风格也只是他的新秀阶段，当拿到第一个世界冠军之后，能感受到他开车风格越来越稳，已经不会再去做无谓的冒险动作。
比如说那种把赛车往弯道一扔，“让者孙”的鱼雷举动。
这个时代的两位GOTA级别车手，舒马赫风格更接近于赛道，充斥着激情跟火药味。
阿隆索风格，其实更偏向于普罗斯特，他的优势在于智慧驾驶，以及长距离节奏。
这并不是说阿隆索保守，而是说他属于“技术流”。
就拿超车举例，阿隆索极少做出那种内线强硬挤压的操作，他喜欢极限挑战外线超车，亦或者通过弯道的走线组合超车。
很多时候细看阿隆索弯道操控，能感受到一种无法形容的赏心悦目，把赛车驾驶操控给展现到了极致！
正是凭借着顶级的技术，阿隆索才能纵横车坛二十年，从自然吸气开到了涡轮增压，再到后面的混动时代。
从传统吸尾流抽头超车，到新一代的DRS超车。
以往阿隆索面对的围场年轻车手，大多数都偏向于冲动跟莽撞。
毕竟挑战这位围场大魔王，去玩技术流那跟关公面前耍大刀有什么区别？
还不如试着莽一下，说不定就成功了。
陈向北以往在各种媒体跟舆论中的形象，也是一副嚣张狂妄的模样，阿隆索真是万万没想到，对方展现出截然不同的一面玩了手技术超车。
有意思，真有意思……
意识到陈向北的“表里不一”，阿隆索嘴角流露出一抹嘲弄笑容。
看来自己真的是大意了，被给新人给摆了一道。
阿隆索能坦然接受自己的失败，现场观众却大多数感到无法接受。
“阿隆索都挡不住中国新人，这怎么可能？”
“刚才到底发生了什么，北就这么轻松超车了？”
“就算轮胎性能有差距，也不应该出现这种画面！”
“FUCK，难道说中国佬真就无法阻挡了吗？”
各种痛心疾首的声音响起，如果说连阿隆索都无法阻挡陈向北，现场观众已经想不到谁还能挡住13号赛车。
“新王”汉密尔顿，亦或者“车王”舒马赫？
事实上现在汉密尔顿的处境，已经处于挡不住的边缘。
当然，他挡不住的不是陈向北，而是一直追击的舒马赫！
历史上面的10赛季，梅奔赛车性能只能排围场第四快车，并且距离前三的红牛、迈凯轮、法拉利，出现了断档式积分差距。
复出的舒马赫由于身体旧疾，再加上需要适应全新的轮胎跟动力回收系统，他的表现其实很一般，还没有跑过队友罗斯伯格。
但阿尔伯特公园赛道的雨战，抹平了赛车性能差距。
另外舒马赫面对近在咫尺的冠军头衔，他仿佛请来了曾经的自己“附体”，爆发出超乎目前状态的速度，匹配上七冠王那股势不可挡的锋芒。
就算是“新王”汉密尔顿，依旧差了点意思！
追击跟进攻带来的重压，让汉密尔顿防守变得愈发困难，好几次舒马赫都已经完成了抽头，却在对方“同归于尽”防守威胁之下选择了放弃。
汉密尔顿从始至终就是一个有着历史级速度，并且风格非常强硬且不那么干净的车手，轮对轮想要从他手上讨得便宜的车手几乎没有。
包括如今的舒马赫，以及后世的维斯塔潘。
同样强硬的舒马赫这次保持着冷静，激进跟冒险的意义在于博取更大的收益。
现在他已经拿到了分站亚军，撞车等于积分归零。
更何况，他看出来了汉密尔顿心态变化，持续进攻下去对方会出现压迫性失误。
五十三圈、五十四圈、五十五圈……
阿尔伯特公园赛道全程为五十八圈，意味着比赛来到了最后三圈。
殊死挣扎的猎物，终将露出自己的破绽，猎人舒马赫迎来了自己的超车机会。
T7弯道防守，汉密尔顿为了追求速度，转向角度偏大了些许导致车轮压到路肩打滑。
仅仅就是修正走线的瞬间，就被后车舒马赫抓住了机会，用着迅雷不及掩耳之势完成了超车，来到了领跑的位置。
当这一幕画面出现，全场观众可谓是沸腾了。
不管你是不是舒马赫的粉丝，都无法否认他已经成为了F1的象征，无数人期待着王者归来！
舒马赫！舒马赫！舒马赫！
如同雷鸣一般的呼喊响彻着阿尔伯特公园赛道，甚至于盖过了围场内赛车呼啸的引擎声。
可就在这个时候，有些眼尖的已经发现，汉密尔顿的危机不止一处，他的后面紧接着出现了一辆“黑色幽灵”，犹如死神一般迎接着注视着自己的猎物。
毫无疑问，这辆车就是追上来的陈向北！
“追上来了，陈向北趁着攻防战时期追上了汉密尔顿！”
“排位赛第九一路超到第三，现在即将要向第二发起进攻，车手北的极限到底在哪里？”
“陈向北你没有让我失望，中国注定要诞生一位世界级车手！”
“北，再超一个，让世界见证你的速度！”
“没错，再超越一个！”
舒马赫超车带动的疯狂还没有消退，现场车迷们又被陈向北的速度点燃激情。
赛前哪怕让人去大放厥词，除了陈向北本人外，都不敢吹牛逼说他能登上领奖台，甚至于更一步追赶着分站亚军的位置。
只是当这个目标达成之后，车迷们已经被膨胀的野心，朝着抑制不住的方向发展，他们期待陈向北能再进一步，去干掉围场新生代最强车手汉密尔顿。
“新王”的皇冠，中国车手也可以去戴戴看！
“汉密尔顿，放弃追赶舒马赫，全力防守车手北。”
迈凯轮的车队指令很快就在耳机里面响起。
现在汉密尔顿已经不是在考虑什么冠军问题，他在接下来三圈里面需要保住自己的亚军。
后车陈向北软红胎的速度非常快，再加上汉密尔顿刚被舒马赫超车，心态定然处于不稳定期间，很容易被人给连续超车。
听着比赛工程师LS姆的指令，汉密尔顿极其不甘心的把目光从前面的梅奔赛车上挪开，转而看向后视镜里面的HRT赛车。
说实话，在陈向北追到车后之前，汉密尔顿从来没有把这个中国新人给放在眼中。
这倒不是说什么歧视，毕竟他也是个饱受歧视的黑人。
而是汉密尔顿进入围场之后，如同砍瓜切菜一般打破各种F1记录，外界基本上已经把他视为下一个超级巨星车手，只需要用更多的冠军来加固王座的根基。
他的眼中只有舒马赫跟阿隆索两人。
只有彻底赢过曾经跟现在两位王者，那么未来才会属于自己！
谁能想到，出现在自己车后的会是一名新人陈向北。
屏气凝神，汉密尔顿快速调整着自己的状态，身为历史上唯二的七冠王车手。
你可以质疑他的人品，可以质疑他的言行，甚至可以去质疑他的取向。
唯独车技这一点，不带偏见去看待的话，六边形战士身份没有悬念。
汉密尔顿的比较对象，始终都是塞纳、舒马赫、阿隆索这样的车手。
某种程度上来说，把他放在历史级GOAT的对比名单之中，就意味着汉密尔顿本身就是这个层级的人物，这方面维特尔四冠王都差了点意思。
可以说他唯一的短板，就是自律导致的状态起伏。
同样的历史级GOAT车手里面，汉密尔顿可以说是自律性最差的那一个，把过多的精力放在了跟赛车毫无关联的娱乐、时尚、乃至于政治正确上面。
甚至于到了如果他没有遇到自己的伯乐丹尼斯，靠着威望跟权势压迫训练，可能早就昙花一现或者高开低走，远远达不到七冠王的成就。
当然，这都是历史的后话，现在的汉密尔顿并不是那个后世的巅峰七冠王。
相比较平复心态的汉密尔顿，这一刻的陈向北完全可以用“心无杂念”四个字来形容。
前三成绩已经达成了赛前目标，兑现了自己说出去的狂言。
跑到这一步，陈向北已经纯粹的享受比赛，以及挑战强者。
很多时候，只有心无旁骛，才能做到百分之百的发挥。
如果再加上挑战强者带来的激情跟热血，那么陈向北的状态，已经能用超水平发挥来形容。
他展现了极其凌厉，甚至于不留后手的进攻，让汉密尔顿感受一下什么叫做狂风暴雨，什么叫做长江后浪推前浪！
“领队，轮胎差距太大，最后两圈汉密尔顿可能顶不住。”
迈凯轮的数据分析师米勒，面带忧虑的朝领队惠特马什报道了一句。
软胎就是对半雨胎有碾压性优势，要不是陈向北连续追击，以及跟阿隆索的攻防战消耗了轮胎寿命，目前已经过了抓地力的峰值。
说不定现在已经完成了超车。
面对数据分析师的提醒，惠特马什没有谈及赛道局势，相反问道：“米勒，我记得新秀试车阶段，你说过布朗GP车队有一名速度非常快的新人，单圈超越了我们的试车手帕菲特。”
“他就是车手北吧？”
去年新秀试车阶段，陈向北用本田老款赛车，干掉了迈凯轮大名鼎鼎的“银箭”。
当时在场的数据分析师米勒，把试车报告提交到了车队管理层，惠特马什略微看了一眼。
那一刻他只是有些意外，并没有太过在意。
没想到仅仅一年之后，这位报告里面的新秀，已经能挑战自己车队王牌！
