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“中国小子用F3赛车跑舒马赫走线，他真是不怕死。”
威廉姆斯爵士看到这熟悉的一幕，同样喃喃自语了一句。
虽然这些年威廉姆斯车队受限于私人资金问题，已经逐渐落寞成为了中流车队。
但曾经“御三家”的底蕴摆在这里，瘦死的骆驼比马大。
更别说威廉姆斯爵士在围场浸淫多年，很多经典赛事跟走线他都是见证者。
舒马赫在06年的走线只要见过一次，就会让人终生难忘。
威廉姆斯爵士曾以为赛道布局更改之后，这辈子难以再见到第二次。
没想到让一个中国新秀给复现了。
斯塔勒这老东西的眼光真不错，早早就发现了车手北的天赋跟潜力。
“中岛，你觉得北的实力如何？”
威廉姆斯爵士朝身旁的日本车手中岛一贵询问了一句。
他看过斯塔勒推荐的资料，知道陈向北毕业于本田铃鹿车手学院，从而一直得到了泛本田阵营的技术力量支持。
如果自己没记错的话，本田铃鹿车手学院的校长就是中岛悟，也就是自己旗下车手中岛一贵的父亲。
威廉姆斯爵士下意识认为，中岛一贵应该对陈向北很熟悉。
面对这个问题，中岛一贵不知道该如何回答。
主要原因在于他今年的成绩很糟糕，目前为止还没有拿到一个积分，车队管理层已经对中岛一贵的表现很不满。
再加上丰田F1车队，走了去年本田F1车队的老路，外界传言他们有意彻底退出围场。
众所周知围场无“谣言”，如果没有了背后这家世界级车企的支持，中岛一贵明年的席位很不稳。
威廉姆斯爵士这句提问，很明显是对陈向北有了兴趣。
要是如实承认陈向北的实力，相当于变相给自己添堵。
可如果否认陈向北的实力，简直有股掩耳盗铃的滑稽。
要知道小半年前的澳岛格兰披治大赛车，这位中国新秀还在看自己的比赛录像，学习着东望洋赛道的过弯切线。
中岛一贵没想到短短时间过去，陈向北就拥有了挑战自己的资格。
这个成长速度，真是有些可怕……
“实力很强。”
犹豫片刻，中岛一贵终究没有选择自欺欺人。
其实认真来说，中岛一贵曾经也被万众瞩目过。
他就属于那种低开高走，然后再跌落谷底的车手。
身为日本英雄中岛悟的儿子，中岛一贵从小在光环的照耀下，同时还承担着巨大的压力。
为了证明自己，他跳出本田阵营，选择“叛逃”丰田阵营。
低级别方程式成绩平平，没有太亮眼的出色，比不过自己的学长小林可梦伟。
可是中岛一贵抓住了07年代打的机会，开着威廉姆斯赛车获得了巴西站的第十名，按照后世的积分标准相当于首秀拿分。
正是靠着这个表现，再加上丰田集团的力捧，中岛一贵得到了08年威廉姆斯车队正式车手合同。
这一年中岛一贵成绩很不错，跟另外一位“车二代”队友，也就是绰号“公主”、“十五冠王”的尼科·罗斯伯格打了个五五开。
结果09年却瞬间崩盘，被队友给爆中乱爆的那种。
全年罗斯伯格排名第七拿到了34.5分，中岛一贵全年0分并列倒数第一！
如此断崖式的崩盘，又没了丰田靠山，自然避免不了被开的命运。
“车手北加入本田铃鹿车手学院之前，真的没有在日本参与过卡丁车或者低级别方程式吗？”
威廉姆斯爵士追问了一句，他到现在为止都没看明白陈向北的职业履历。
要是存在造假嫌疑的话，欧洲肯定无法隐藏训练痕迹，中国没那个实力跟基础，剩下的唯一可能便是在日本受训过。
“不知道，应该没有。”
中岛一贵摇了摇头，他就是在日本从小接受卡丁车训练，然后跑丰田初级方程式，再跑了两年全日F3。
如果陈向北隐姓埋名在日本跑过赛事，这种实力就一定会被“广而告之”，至少中岛一贵从来没有听说过，日本方程式赛事除了小林可梦伟之外，还存在另外一位超级天才。
听到这句回答，威廉姆斯爵士脸上神情复杂了起来。
他在权衡招揽陈向北的风险跟利弊！
车队管理层方面其实已经做出了决定，明年将裁掉中岛一贵，腾出来一个正式车手的席位。
可问题是竞争这个席位的威廉姆斯青训车手很强很强，他的名字叫做尼科·霍肯博格！
没错，就是后世索伯车队绰号“绿巨人”的那个霍肯博格。
霍肯博格低级别方程式履历，绝对是属于那种肉眼可见的历史级天才。
从德国卡丁车冠军开始，他参加的任何赛事都是冠军。
其中包括宝马方程式冠军，F3欧洲冠军，GP2冠军。
并且这个GP2冠军，还是继汉密尔顿之后，第二个新秀身份夺冠的车手，首个提前夺冠的车手。
这份履历简直爆炸，放在后世就等同于勒克莱尔、皮亚斯特里这种，绝对的车队新秀核心培养对象。
正因如此，当初面对斯塔勒推荐陈向北，威廉姆斯爵士没有流露出丝毫兴趣。
他手中的这张新秀王牌太狠了，已经不需要考虑别人的程度。
但是现在，陈向北的表现让他心动。
相比较22岁的霍肯博格，很明显19岁的陈向北更具潜力！
只是放弃一张明牌S级新秀牌，去开一张潜在的S级新秀彩票，哪怕最疯狂的赌徒都难以做出这样的决定。
威廉姆斯爵士想全都要，不过威廉姆斯车队，却没有这个实力跟吸引力。
赛道上面陈向北还在飞驰，当红河弯跟长直道过完之后，排在第二的里卡多已经吸不到他的尾流，并且还得面对更后面博塔斯等车手的进攻。
意味着这一刻陈向北只要稳住，他就将进入到“巡航模式”。
“向北君，轮胎跟引擎压力很大，另外注意刹车散热，最好不要再继续推进。”
TR里面适时传来了泽野弘树的提醒，重载油的全力PUSH带来的机械压力，很明显要大于排位赛时期的轻载油。
现在轮胎、刹车温度都明显偏向，就连引擎功率都拉到极限。
陈向北再推下去，机械故障的可能性很大。
接下来的赛事，他更多要展现自己的长距离巡航能力。
“收到。”
陈向北简单的回复了一句，哪怕没有泽野弘树的提醒，他也没打算再继续推进。
原因很简单，就连刚才的“舒马赫走线”，对于陈向北而言都是一场豪赌，他心里面其实并没有多大把握。
毕竟模拟器不等同于现实，也没有重开的机会。
赌输了，轻则这场比赛提前结束，重则会出现伤亡事故。
既然自己赌赢了，陈向北当然不会再赌第二次。
俗话说得好，久赌必输！
他之所以选择这样激进的方案，就在于陈向北没有外在表现的那么狂妄跟“目中无人”，事实上他比任何人都知道里卡多跟博塔斯等人的实力。
如果不开局就拿出百分之一百二的速度把后排给甩开，那么自己一定会成为优先进攻的目标。
斯帕是一条很容易超车的赛道，后车吸到尾流的进攻优势极大。
博塔斯跟比安奇等人只要不蠢，肯定不会抢先出手进攻里卡多，必然是“旁观”里卡多跟自己缠斗等待机会。
陈向北清楚一旦陷入跟里卡多的缠斗中，想要再把他甩开就没那么容易，对方真爆发出来潜能的单圈速度，在尾流的加持下并不会逊色于自己。
那么只能玩出其不意的招数，便是用超乎众人想象的激进，瞬间拉开跟后车里卡多的距离。
没有了自己这个集火目标，后排车手就会陷入“自相残杀”的境地。
要知道在陈向北代打之前，里卡多、博塔斯、比安奇几人积分非常接近，都是争夺F3年度冠军的热门人选。
就算有了陈向北出现，他最多就是拿下一座分站冠军，含金量最高的年度总冠军，依旧得在这三位车手之中诞生。
毫无疑问，他们不会保持“和平共处”。
现实就如同陈向北预料的那样，当13号赛车逐渐跑远之后，意识到自己短时间内没有追击的可能，博塔斯当即调整战术试图超车里卡多。
里卡多同样有了准备，他开始走防守路线，不给对手任何的机会。
“短短半圈过去，赛道上面就已经出现了两个集团，中国车手北靠着极其激进的全油门切线，把对手给甩在了身后跑在最前面。”
“第二集团的车手们，此刻已经陷入了互相攻防的缠斗之中，特别是处于头排的里卡多，他已经没有余力再去追击车手北。”
“按照这种局势下去，随着时间的推移，将会出现北断层领先的场景。”
“这场斯帕分站赛事，会成为北的F3统治之战吗？”
詹姆士的语气有些激动，他已经预料到了陈向北很大几率夺冠。
却没有预料到，陈向北这么快就抹杀了悬念！
坐在旁边的嘉宾克拉斯，听到这段话语心情有些复杂。
他很想要反驳，却找不到论点来支撑自己的说法。
只能悻悻回道：“F3没有太多战术使用空间，如果这是场F1比赛的话，说不定还能考虑undercut。”
“undercut”是F1里面的专业战术用语，大概意思就是利用进站的新胎优势，完成后车对前车的超越。
理论上空气力学由于尾流的存在，后车一定是比前车要快。
实际比赛中却不一定如此。
因为F1复杂的空气动力套件，还得考虑乱流跟发动机效率。
如果单纯两辆赛车在赛道上奔跑，就会形成一条稳定的“空气路线”，后车只要跑到前车的尾流区间就行。
但如果前面有着几辆赛车“开火车”，那么尾流的“真空区”就不会那么稳定，这种时候空气就会变成乱流，反倒影响到后车的空动套件效率，根本就起不到加速度的效果！
同时赛事引擎由于高转速跟高效率的特性，对于进气量的要求极高。
冷空气跟高含氧量空气，将会提升发动机的燃烧效率，迸发出更强大的动能跟更快速度。
一旦吃的是前车的“尾气”，这种放在F1里面就被称之为“脏空气”，废热高温反倒会影响到后车动力跟降低散热效率。
如果赛车陷入车阵之中“开火车”，超又超不过去，一直在吃尾气的话。
那么可以选择直接进站，换上更新的轮胎出站吃干净空气，理论上单圈速度能提升一到两秒！
利用这一到两秒的单圈优势快速追近，等对手进站再出来的时候，就会发现自己莫名其妙落在了后面，双方位置完成了交替。
这种战术就被称之为“undercut”。
可问题是F3赛车仅仅跑十五圈，并且统规车的性能跟速度拉不开太大差距，空动套件跟引擎对“干净空气”的敏感性，也远远不如F1赛车。
类似的战术，对F3而来可以说毫无意义。
克拉斯之所以要提这么一嘴，纯粹属于实在找不到翻盘点，抬杠一下给自己找补。
“可这并不是一场F1比赛。”
这一次詹姆士没有妥协，他觉得陈向北的实力跟速度，应该得到承认！
“是啊，这并不是一场F1比赛。”
面对詹姆士的“强硬”，克拉斯自嘲的笑了笑。
赛道上面陈向北越跑越远，当赛程来到第七圈的时候，他领先幅度已经高达3秒。
要知道F3赛车由于统规车跟圈数少的缘故，往往比赛结束头排几名车手的用时间隔差距，可能还不到3秒。
现在陈向北仅用一半赛程，就提前确定了自己的领先优势。
一方面是他长距离领跑同样优秀。
另外一方面则在于同级别的对手实力很强。
没错，恰恰是同级别对手实力很强，里卡多防守才感受到巨大的压力，彻底放弃了追赶陈向北的想法。
但凡对手菜一点，可能里卡多就已经甩开他们，全力加速去跟陈向北拼冠军了。
“北，进站换胎。”
就在这个时候，TR里面传来了奥德托的进站指令。
超软胎已经跑了七圈，再加上重载油阶段的推进，抓地力已经过了峰值。
本来陈向北在上一圈就该进站，只不过当时进站窗口不太好，这才推迟了一圈。
奥德托这边朝陈向北下达完指令，另外一边就朝着技师团队说道：“这一次是实战，不再是之前的演练，我要看到的是F1团队速度，明白了吗？”
“YES，领队！”
技师团队齐声回应了一句，然后浩浩荡荡十几号人，拿着轮胎跟各式各样的工具进入工位待命。
与此同时，包括F1团队在内的其他车组成员，听到陈向北即将要进站的指令，也纷纷从P房里面走出来，想看看超梦车组跟车手之间的配合。
要知道进站对很多新秀车手而言，并不是一件简单的事情。
当初中岛一贵首秀的时候，第一次进站换胎就没控制好速度，直接撞翻了左前胎的两个维修技师。
能不能极速停准，同样考验车手的车技！
只见陈向北的赛车驶入维修通道，相比较以前在斯帕赛道测试时期空荡荡的模样，这一次整排P房站满了密密麻麻的车组成员。
说实话，陈向北如果没有上辈子的赛车经验，还真分不清楚超梦车队的P房在哪，很容易开进别人的维修格。
这种情况并不是罕见现象，哪怕F1车手也经常出现停错站的时刻。特别是刚跳槽换车队，很容易就下意识的开进“老东家”的维修站。
比如说汉密尔顿就曾开着奔驰赛车，进入了迈凯轮的维修站。
给曾经老东家的车组团队们看看，自己新提的大奔帅不帅……
对于进站换胎，陈向北在加泰赛道演练过多次，他极其精准的停进了维修格，整个车组团队位置不需要做出任何的调整。
“中国小子对速度的控制真不错。”
“刹车力度也把控的很精准。”
“看着真不像才跑两场F3赛事的模样。”
“难道真的要出现一位来自于中国的天才车手？”
各支车组成员议论纷纷，其中大多数是对陈向北的赞扬。
只有业内人士，才能更理解陈向北操控的技术含量，中国小子表现真的不像是一个新人！
相比较外界对车手的赞扬，奥德托脸上神情却很严肃。
超梦团队的进站换胎练习，大多数情况下是静态练习，也就是在停止的方程式赛车上面反复拆装。
毕竟加泰赛道测试的时候，F1赛车的引擎寿命太宝贵，并且用来动态换胎练习的成本也太高。
别说是陈向北这种自费私测承担不起，很多小车队都玩不起成百上千次的动态进展，这是属于大车队或者厂队的“专利”。
超梦团队一套换胎下来，用时为3.7秒。
要知道F3赛车的轮胎尺寸偏小，理论上换胎速度要更快，奥德托认为最低标准应该在3秒以内，却没想到会接近四秒。
如果这是一场焦灼的F1赛车，单单换胎慢的这一秒多，就足以被对手车队给翻了！
当然，现在说这些毫无意义，只能通过无数次的机械练习，来提升团队协作能力跟换胎速度。
伴随着换胎结束绿灯亮起，陈向北一脚油门下去驶离维修通道。
虽然超梦团队换胎用时“高达”3.7秒，但其他F3车组只有更慢，没有最慢。
F1下派的工程师数量有限，只会给他们进行调车，不会充当技师团队来辅助换胎。
再怎么吊车尾的F1团队，终究还是F1级别，F3车组根本无法去碰瓷。
陈向北本身就速度领先，再加上换胎的优势，这下彻底让赛事没有了悬念。
哪怕接下来出现了撞车事故，赛事方出动了黄旗禁止超车，让后面的里卡多给追了上来，对方依旧没有任何超车的机会。
原因在于陈向北巡航状态之下，轮胎损耗维持的太好，里卡多在激烈的缠斗中早就已经过了抓地力峰值，两辆赛车在弯道里面的速度差距非常大。
“比赛已经来到了最后一圈，中国车手陈向北正处于遥遥领先的状态，第二名的英国雷诺冠军车手里卡多，再度被甩开了接近2秒！”
“这一次不会再有安全车出动，就算有，也不可能在最后一圈完成对陈向北的反超。”
“我认为比赛结果，肯定出乎很多人的赛前预料，没人会想过一名代打的中国新秀，会展现出自己在F3系列赛中统治级的实力。”
“女士们，先生们，赛道上已经挥舞出来黑白格旗，让我们恭喜中国车手北，成为了F3系列赛斯帕站第一回合冠军！”
伴随着解说詹姆士的话音落下，赛道看台的中国支持者们沸腾了，几乎每个人都疯狂的挥舞着自己手臂，朝着陈向北的方向鼓掌欢呼。
“陈向北，冠军！”
“太特么强了，欧洲车手不过如此，陈向北才是真正的赛车天才！”
“澳岛格兰披治的冠军，证明了陈向北是亚洲最强的F3车手，我感觉他现在已经可以称之为世界最强的F3车手了。”
“先别半路开香槟，明天还有第二回合倒序正赛。”
各种惊叹声音响起，哪怕明知道这仅仅是第一回合的胜利，现场观众们依旧控制不住自己激动的情绪。
陈向北曾经战胜了雷诺级别的欧洲车手，现如今他战胜了F3级别的欧洲赛车天才。
这一次陈向北代表着中国车手，一只脚站上了世界巅峰！
陈向北这时候推开头盔上的面罩，望着看台上狂热的观众，以及那挥舞的红旗，高高举起自己的拳头以示回应。
这一场他兑现了自己的承诺，没有给对手任何的希望！
“向北君，跑的漂亮！”
“GOODJOB，北。”
“北哥，你就是最厉害的车手！”
耳机里面传来超梦P房车组成员的祝贺，他们的语气都有些难以自抑。
陈向北赢得的不仅仅是一场F3赛事的胜利，他还有可能为自己赢得了一张通往F1的门票！
“北，他真的为自己正名了。”
罗斯·布朗站在布朗GP车队的P房，意味深长的说出来这句话。
赛前因为超级驾照的事情，他还安慰过陈向北，希望中国小子不要受到影响。
当时的陈向北很平静，口出狂言说会把F3对手都给干掉，这样FIA就找不到任何拒绝的借口。
年轻人的豪言壮语给自己加油打气很正常，罗斯·布朗感慨于陈向北的大心脏。
现在看来，这不是什么豪言壮语，陈向北对这场比赛有着绝对信心，做好了为自己正名的一切准备。
事实证明，中国小子做到了！
