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大国空天
第一百九十九章 空警1000预警机和运九中型运输机平台
第二百章 涡扇19发动机总装
第二百零一章 涡扇19可以成为飞豹的动力
第二百零二章 给航空发动机也来个脉动式总装
第二百零三章 15MW燃气轮机
第二百零四章 创造航发研制最快速度
第二百零五章 李轶被人设计了
第二百零六章 想套涡扇十九的技术?没门
第二百零七章 是时候搞国产喷气式公务机和客机了
第二百零八章 点火试车
第二百零九章 试车圆满成功
第二百一十章 遭遇危险
第二百一十一章 枭龙战斗机详细设计
第二百一十二章 巴空军要求其实不算高
第二百一十三章 不一样的枭龙战斗机
第二百一十四章 巴方盛赞枭龙战斗机设计
第二百一十五章 无孔不入的间谍
第二百一十六章 鱼儿上钩了
第二百一十七章 枭龙战斗机设计资料被盗
第二百一十八章 涡扇十A装上苏二七
第二百一十九章 带锯齿的尾喷管
第二百二十章 高空性能极佳
第二百二十一章 饭保罗航展
第二百二十二章 加装保形油箱的战斗机
第二百二十三章 名机云集
第二百二十四章 X32和X35也来了
第二百二十五章 大型客机争锋
第二百二十六章 未来的中国客机计划
第二百二十七章 中国航空工业引起轰动
第二百二十八章 台风大黄蜂精彩飞行表演
第二百二十九章 你搞咆哮虫我弄咆哮豹
第二百三十章 歼七MF战斗机的新客户
第二百三十一章 客户都得了选择困难症
第二百三十二章 中航工业满载而归
第二百三十三章 准备订婚
第二百三十四章 营收几个亿的大公司
第二百三十五章 运九和空警1000同时立项
第二百三十六章 运八还是运九?
第二百三十七章 先进运输机设计制造技术
第二百三十八章 综合性能超过E3和费尔康
第二百三十九章 数字阵列相控阵雷达
第二百四十章 预警机最好的平台还是客机
第二百四十一章 运输机用复合材料
第二百四十二章 公司发展战略规划
第二百四十三章 高端人才
第二百四十四章 国内尺寸最大螺旋桨叶
第二百四十五章 功率世界第三的涡桨十九发动机
第二百四十六章 功重比接近五
第二百四十七章 涡桨涡轴系列全面布局
第二百四十八章 RL1500燃气轮机立项
第二百四十九章 九九式需要更强的动力
第二百五十章 让九九式成为世界最强坦克
第二百五十一章 峡飞公司考察
第二百五十二章 第三届株海航展
第二百五十三章 飞天航空科技参展
第二百五十四章 与极利汽车合作造飞机
第二百五十五章 目标直指喷气式公务机
第二百五十六章 空天一体化趋势
第二百五十七章 歼七MF战斗机登场
第二百五十八章 震撼表演
第二百五十九章 勇士和苏30卖力表演
第二百六十章 呼唤中国的重型武直
第二百六十一章 歼七MF和FC-1又获订单
第二百六十二章 签约与战略合作
第二百六十三章 引起轰动的大新闻
第二百六十四章 曙光女神和C9X9系列客机
第二百六十五章 大获丰收的世纪航展
第二百六十六章 中航商飞公司成立
第二百六十七章 商飞公司副总师李轶
第二百六十八章 涡扇十A发动机首飞
第二百六十九章 新太行发动机很行
第二百七十章 歼十B和歼十S立项
第二百七十一章 不一样的歼十S
第二百七十二章 歼十六重型战斗机
第二百七十三章 极飞通用航空科技有限公司
第二百七十四章 极飞150轻型飞机
第二百七十五章 歼十六立项研讨
第二百七十六章 设计方案遭到反对
第二百七十七章 捡别人的东西永远没出路
第二百七十八章 坚持苏二七,到时候自己打脸
第二百七十九章 涡扇十九发动机试飞
第二百八十章 性能与可靠性俱佳
第二百八十一章 飞豹换发
第二百八十二章 FC-1战斗机下线
第二百八十三章 枭龙拳打鹰狮脚踢LCA
第二百八十四章 巴空军相当满意
第二百八十五章 歼轰七B多用途战斗机立项
第二百八十六章 震惊众人的设计方案
第二百八十七章 双中推成本更低
第二百八十八章 歼轰七B海空军都要
第二百八十九章 C909喷气式支线客机立项
第二百九十章 引领喷气支线客机潮流
第二百九十一章 与庞巴迪和巴航正面竞争
第二百九十二章 FC-1枭龙准备首飞
第二百九十三章 超越F16战斗机的枭龙
第二百九十四章 技校同学聚会
第二百九十五章 装B最在行
第二百九十六章 为国家做贡献再苦再累也值得
第二百九十七章 一飞冲天的枭龙战斗机
第二百九十八章 首飞就来了一场表演
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